由于局间传输故障导致GSM-R高铁列车连续C3降级

发布时间:  2014-06-05 浏览次数:  489 下载次数:  0
问题描述
故障现象是客户反馈在两省之间交接区域出现GSM-R高铁列车在行至两局交接区域,出现连续C3降级C2,同时该区域FAS与手机之间语音有单通和双不同现象发生;
组网介绍:两省内分别各建设两个SERVER+两套MGW双归属模式,两局之间通过两个传输平面互联(其中一个平面传输是我司设备,另一个平面传输是友商XX设备,下面以XX公司代替),局间仅有语音传输,信令采用迂回方式通过STP转接,未开通直通信令;
告警信息
处理过程
经过上面的分析,已经可以确认故障就在刚刚割接的XX公司传输平面上。
为了尽快恢复业务,在XX公司未进行恢复的前提前,在GTSOFTX3000上将局间传输友商XX公司平面的所有传输进行闭塞操作(注意:要进行本端和对端两个方向闭塞),仅保留我司局间传输平面。业务恢复。

后期经过客户现场环回测试也证实了友商XX公司割接设备故障,最终友商定位故障原因是在友商割接设备中割接当晚环回测试命令没有恢复。

降级原因:由于局间准直链方式通过STP转接,局间RBC呼叫信令正常建立后,由于RBC信号与车载设备之间无响应,超时后,信号进行降级。
根因
仅根据列车C3降级C2问题,一般都是通过无线、信号两个方面进行定位,但是现场上报出现语音方面的问题,问题主要涉及到传输和设备上,主要分析如下几方面进行:
1、进行多场景的现象故障收集:
      场景1:本局业务拨测,主要包括手机互拨、手机与PSTN互拨、手机与FAS,业务正常,初步排除设备单板导致故障可能;
      场景2:H市FAS设备呼叫问题S市区域的手机,有时候故障;初步判断传输故障,故障传输点可能在FAS与MGW,局间MGW之间;
      场景3:问题S市区域FAS呼叫H市手机,有时候故障;结合场景2中波侧结果,共用的传输仅省局间MGW之间;

2、咨询客户最近是否存在割接的区域或设备,经过客户最终确认主要有两个事件:当天出现两局点区WH汇接局传输故障,在1天前友商XX公司传输平面进行过设备割接;结合上面拨测得分析,基本验证局间传输故障的可能,故障点最有可能就是在刚刚割接的XX公司传输平面;

3、信令跟踪收集信息:根据局间故障现象主被叫信令,确认局间消息CIC对应的TID,最终验证故障传输就是在XX公司传输平面上;在我司平面的呼叫业务正常;

4、设备中无任何告警,包括传输部分;
建议与总结
1、分析思路扩展:仅根据列车C3降级C2问题,一般都是通过无线、信号两个方面进行定位,也可能是由于局间传输导致,出现连续降级的时候可以考虑这个方面;
2、快速恢复故障:最快的恢复方案就是将疑似故障E1传输进行闭塞;

END