GSM-R网内频率优化解决干扰问题

发布时间:  2014-06-11 浏览次数:  1235 下载次数:  28
问题描述
        2013年11月19日T市铁路局客户反映,A铁路GSM-R越区切换成功率不达标,仅为94.61%,铁道部要求该指标达标值为99.5%。需我司分析该问题原因并给出解决方案。
告警信息
处理过程
  •  邻区级指标分析


        从GCELL-GCELL邻区级指标可以看出,主要为PW-HJZ01_1到HanJiaLing、PW-HJZ01_2到HanJiaLing切换失败。
 

  •  Nastar频率分析


        Nastar频率分析显示,HanJiaLing BCCH频点1011与FZC-DTN01 BCCH频点1011同频。由于BCCH同频,PW-HJZ01_1、PW-HJZ01_2在切向HanJiaLing的时候,容易产生终端识别小区错误,导致终端切换失败或掉话。
        我司工程师向客户提出解决方案为调整FZC-DTN01 BCCH频点1011为1018,以避免网内邻站同频干扰。
        根据上述解决措施,我司网络优化工程师于11月21日调整FZC-DTN01 BCCH频点1011为1018。下表为调整前3天(2013/11/18-2013/11/20)和调整后3天(2013/12/01-2013/12/03) PW-HJL01两个小区越区切换成功率的对比。

        从上表可以看出,调整FZC-DTN01 BCCH频点1011为1018后,PW-HJL01两个小区越区切换成功率都得到了大幅度的提升。
 

根因
        我司网络优化工程师到现场提取2013年11月19日A铁路KPI指标如下表:

        从上表可以看出:11月19日,A铁路全线基站切换失败总计202次, 其中PW-HJZ01基站切换失败121次,占比59.90%;同时,PW-HJL01基站越区切换成功率也远远低于A铁路全线整体指标。由此可以判定,A铁路全线越区切换成功率偏低主要原因为TOP小区造成。
建议与总结
        国内GSM-R允许使用频率资源为930-934MHZ,仅20个可用频点。随着各铁路局铁路规模越来越大,频率复用程度不断提高。频率复用就是指同一频率被相聚足够远的几个小区同时使用,同频复用小区之间的距离就叫复用距离。复用距离与小区半径之比称作同频干扰因子,对于一定的频率资源,频率复用越紧密,网络容量越大,复用距离越小,造成网内干扰的可能性就越大。尤其在一些铁路枢纽、并线以及交叉区域,难以避免会出现一些网内同邻频问题。
        一般铁路网上的同频干扰都是网内的干扰,比如两条线离得较近、同一条线规划配置不合理等。我们可以通过TEMS进行扫频等手段来定位该类问题。目前还没有发现过有公网运营商与我们频点冲突的情况,这一点应该在铁路开通前各个运营商都会重点区关注。
        由于铁路频点十分有限,加上一些BSIC组的规划是由铁道部做的,所以我们的网归网优也有一定的困难。现网该类问题主要重点关注的是同频同BSIC的现象,我们有些线路的频点和BSIC的复用间隔是一样的,所以过大约20km肯定会出现同频同BSIC的小区,一般来说没问题,但是在某些特点的环境下或是天线角度不合理的情况下也会出现问题。可以通过调整频率规划,BSIC规划等方式解决。
        对于铁路枢纽地区,由于站点密集,频率规划存在很大的困难。建议向客户推广DBS3900分布式基站共小区技术覆盖枢纽地段,这样可以很大的缓解频率资源复用,彻底避免网内同频频干扰问题。

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