某铁路基站环2M线发生AB线导致切换失败

发布时间:  2014-06-25 浏览次数:  324 下载次数:  0
问题描述
某铁路线进行路测,发现某一段铁路,连续10几个基站切换失败,同时发现服务性小区、邻区频点与原规划数据不一致。
告警信息
告警信息:LAPD链路中断告警、载频驻波告警
处理过程
1、将路测数据与基站配置数据比对,发现服务小区频点是规划中的频点,但并不是规划给本小区的频点,而是给其他小区用的频点;
2、仔细分析,发现切换失败基站刚好分布在2个基站环上,一个环上的实际频点数据刚好是另一个环的规划频点;
3、根据第2步信息,判断其中一个基站环加载了另一个基站环的配置数据,推断这两个基站环2M线发生了AB线;
4、通过“基站环维护”查询基站LAPD链路状态,发现这两个基站环用的均是反环;
5、通知机房值班人员,对这2个基站环环尾进行拔断测试,发现这两个基站环环尾2M确实发生互换了;
6、互换这两个基站环环尾2M后,切换问题消失,伴随告警“LAPD链路中断告警、载频驻波告警”也消失。
根因
1、小区数据配置;
2、测试软件问题;
3、测试方法错误;
4、E1传输问题;
建议与总结
1、基站环发生AB线了,为什么前期没有暴露?由于前期基站环用的都是环头,而环头2M连接是正常的,问题被隐藏了;建议工程完工后,做环倒换测试。
2、铁路GSM-R基站环发生AB线后,原因很难找到,因为铁路局的基站配置大部分是O2站,载频数、槽位配置基本是一样的,凭告警无法作出准确判断,必须现场路测才能发现。
3、环尾互换后,为什么为有部分基站报“LAPD链路中断告警、载频驻波告警”?这是因为某些O2基站基站加载了O3站数据,某些O3站加载了O2站数据,数据配置与实际物理配置不一致导致告警产生。

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