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S9300, S9300E, S9300X V200R010C00 配置指南-MPLS

本文档介绍了设备支持的MPLS相关配置。主要内容包括静态LSP的基本原理和配置过程、MPLS LDP的基本原理和配置过程、MPLS QoS的基本原理和配置过程、MPLS TE的基本原理和配置过程、MPLS OAM的基本原理和配置过程、Seamless MPLS的基本原理和配置过程,并提供相关的配置案例。
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隧道重优化

隧道重优化

MPLS TE隧道重优化能够根据MPLS网络中的拓扑信息变化,自动进行隧道的路径优化,保证TE隧道一直采用最优路径。

产生原因

MPLS TE隧道的一个主要目标就是优化网络上流量的分布。通常建立一条MPLS TE隧道时,根据业务的初始带宽需求配置隧道的初始带宽,根据初始的网络状态计算和建立隧道的路径。但是网络中拓扑结构时常发生变化,可能会引起网络的带宽资源浪费,这在一定程度上背离了MPLS TE所要达到的目标。因此需要对MPLS TE隧道进行重优化。

实现过程

隧道重优化通过一定的事件,触发隧道入节点对CR-LSP进行路径的重优化,使得CR-LSP能够采用最优路径,即满足Metric值更小的路径。

说明:
  • 如果隧道的资源预留风格为固定过滤风格FF,则不能配置隧道重优化。

  • 采用显式路径技术建立的TE隧道不能配置隧道重优化。

根据触发方式的不同,重优化可以分为以下两种:
  • 自动重优化

    隧道入节点根据网络管理员在隧道下配置的重优化的触发周期,自动触发CSPF计算该隧道的路径。如果CSPF计算出来的路径比现有路径的Metric值更小,则以新的路径创建CR-LSP。若建立成功则通知转发层面进行流量切换,删除原CR-LSP,重优化完成。若建立不成功,则流量还按照原路径转发。

  • 手工重优化

    由网络管理员执行重优化命令,触发隧道入节点进行路径重优化。

重优化技术采用了Make-Before-Break机制,以确保在进行优化时用户的业务流不中断。即新的CR-LSP必须先建立,业务在旧的CR-LSP被拆除前切换到新的CR-LSP上。

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更新时间:2019-08-20

文档编号:EDOC1000141521

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